如何區(qū)分德國(guó)壓力機(jī)主電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或偷停故障是裝置系 統(tǒng)問(wèn)題還是外部原因造成的？
　故障分析：首先應(yīng)明確“直流裝置系統(tǒng)”的概念，因主電機(jī)直流調(diào)速系統(tǒng)是 一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，正如前面所示的直流調(diào)速系統(tǒng)方框圖，所以裝置系統(tǒng)的概念不僅僅指西門(mén)子直流裝置本身，還包括直流電動(dòng)機(jī)、測(cè)速機(jī)、保護(hù)元件等參與閉環(huán)控制的元器件。
　　
　?。?） 首先監(jiān)視西門(mén)子直流調(diào)速器操作面板的顯示,然后根據(jù)顯示的Fxxx提示對(duì)照手冊(cè)（參考故障和報(bào)警部分），進(jìn)行分析排出故障。
　　（2） 如果無(wú)法確定故障部位,可用筆記本電腦或手持編程器監(jiān)視PLC程序3K8點(diǎn)（主電機(jī)啟動(dòng)繼電器）。
　?。?） 這段PLC程序一般經(jīng)常出問(wèn)題的故障點(diǎn)是:
　　　　外部
　　 23Q1 設(shè)備潤(rùn)滑泵。
　　 3B1 主電機(jī)超速離心開(kāi)關(guān)。
　　 3k4 （3S1、3S2） 飛輪制動(dòng)器打開(kāi)檢測(cè)限位。
　　 3Q5 飛輪制動(dòng)器打開(kāi)控制閥。
　 這些外部易發(fā)故障點(diǎn)檢查比較方便塊捷，而且也是壓力機(jī)主電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)和偷停故障多發(fā)點(diǎn),這也是維修經(jīng)驗(yàn)所證明的.如果故障點(diǎn)是其中之一, 很快就能找到故障部位進(jìn)行排除。
　　（4） 如果監(jiān)視PLC程序時(shí),發(fā)現(xiàn)3A4K1（直流裝置系統(tǒng)故障繼電器）先斷電而造成3K8點(diǎn)失電,使主電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或,偷停, 應(yīng)檢查“直流裝置系統(tǒng)”,結(jié)合裝置操作面板的提示, 針對(duì)性地檢查空氣開(kāi)關(guān)、熔斷器（對(duì)于主電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)），檢查直流電動(dòng)機(jī)、測(cè)速機(jī)、保護(hù)元件等參與閉環(huán)控制的元器件.這些如果沒(méi)有問(wèn)題,可檢查西門(mén)子直流裝置本身,如晶閘管 、電子板、以及觸發(fā)板晶閘管觸發(fā)信號(hào)的接插件等。
　 （5） 確定西門(mén)子直流調(diào)速器本身有問(wèn)題時(shí),不要輕易拆卸線(xiàn)路板,可與有關(guān)部門(mén)及時(shí)?！?nbsp;          
    （6） 此外造成故障的其它原因還有很多,如接線(xiàn)端子松動(dòng)等,
　　但與以上故障多發(fā)點(diǎn)相比不是應(yīng)zui先考慮的。故障已經(jīng)分析的相當(dāng)?shù)那逦?strong>西門(mén)子直流調(diào)速器維修應(yīng)該不會(huì)是難題了吧？